Una llave dinamométrica es una herramienta que se utiliza para controlar y aplicar un par de torsión específico a un sujetador, como un perno o una tuerca. Es un elemento fundamental en la mecánica general, las operaciones de cambio de neumáticos y las industrias de mantenimiento y reparación industrial, para garantizar la seguridad de los clientes.
¿Por qué no simplemente apretamos todos los tornillos de cualquier tamaño en particular con el mismo valor de torque? ¿Por qué necesitamos un manual de taller que nos diga que un perno de 5⁄16 de pulgada que sujeta la tapa de una válvula necesita 11 pies-lb de torque, mientras que el perno de 5⁄16 de pulgada del amortiguador necesita 20?
Analicemos lo que sucede cuando gira una tuerca o un perno. Las roscas son una forma de plano inclinado o cuña, el tipo de herramienta más simple . A medida que el plano inclinado se encaja (gira) en las roscas, aplica una fuerza a lo largo de la longitud del perno, lo que hace que el perno sea un resorte de tensión. Esta tensión en el vástago del perno sujeta dos partes juntas. Si la fuerza de sujeción es mayor que la carga ejercida entre, digamos, la cabeza y el bloque, esas dos piezas nunca se soltarán espontáneamente.
Y cuanta más fuerza de torsión aplique a la cabeza del perno o la tuerca, mayor será la fuerza de sujeción en la junta. Así que apriételo hasta que no se suelte, ¿verdad?
Equivocado. Las diferencias en la longitud total del perno, el material de las partes sujetadas, la presencia de una junta entre las dos partes e incluso la aleación del perno en sí afectan el torque adecuado. Además, el valor de par adecuado tiene en cuenta la fricción entre las roscas, que es la variable más importante que afecta la relación entre el par aplicado a la cabeza del perno y la fuerza de sujeción.
La fricción surge tanto de las roscas como de la superficie del perno giratorio que se frota a lo largo de la pieza de trabajo estacionaria. Superar la fricción puede representar tan solo un pequeño porcentaje o hasta un 50 por ciento de la fuerza necesaria al apretar una tuerca o un perno. Y eso significa que la fuerza de sujeción puede variar ampliamente, lo que no es bueno cuando está instalando una culata de cilindros o un colector de admisión.
Los fabricantes de piezas especifican un nivel de apriete adecuado, un valor de torsión expresado en libras-pie. El par es una fuerza de rotación aplicada alrededor de un punto o, en este caso, una tuerca. Coloque una llave de 1 pie de largo en una tuerca y aplique 10 libras de fuerza en el extremo opuesto. Ahora está girando esa tuerca con 10 pies-lb (distancia por fuerza, o 1 pie por 10 libras). Use una llave de 2 pies de largo y aplique 50 libras de fuerza, y tendrá 100 pies-libra, que, felizmente, es casi tan largo como la mayoría de las llaves de tuercas, y tanta fuerza como la mayoría de los codos están felices al arrancar.
¿Cómo utilizar las llaves dinamométricas?
Una llave dinamométrica es una herramienta de apriete. Es una herramienta de apriete muy sensible y precisa, y nunca debe usarse para aflojar pernos.
Manipule su llave dinamométrica con el mismo cuidado con que trata un instrumento de medición. La herramienta siempre debe guardarse en su caja de almacenamiento y protegerse de cualquier golpe.
Al final de cada día, o cuando no se usa, la llave dinamométrica debe restablecerse al valor más bajo para liberar la presión de la cuerda.
Utilice solo una mano con un movimiento fluido y continuo . La mayoría de las llaves dinamométricas tienen una marca en el mango que indica dónde aplicar presión.
No use una extensión en el mango . Esto perjudicaría que el valor establecido se señalizara correctamente.
¡Una llave dinamométrica previene, pero no evita, un apriete excesivo! Cuando se alcanza el par requerido, el sistema de control de par de la llave se "activará" y el operador escuchará un sonido claro de clic. Si escucha este "clic" sin mover la llave al principio, significa que la aplicación ya se ha ajustado demasiado. La buena práctica aquí es empezar de nuevo: afloje primero el perno, apriete con una herramienta adaptada y termine con la llave dinamométrica para alcanzar el par correcto y seguro.
Mantenimiento de la herramienta : como herramienta de alta precisión, una llave dinamométrica debe volver a calibrarse con una frecuencia regular y es responsabilidad del usuario de la herramienta. En Chicago Pneumatic, recomendamos una recalibración anual de la herramienta o cada 5000 ciclos, en un centro de servicio oficial. Sin mencionar que si la herramienta se ha caído o dañado, debe enviarse al servicio de inmediato. ¿Sabía que puede cambiar el cuadrado de la llave dinamométrica sin cambiar la herramienta?
Fuente: cp.com